Bases estratégicas de la Región Centro Sur Meridional

El desarrollo, en países como el nuestro, aparece como un proceso histórico que implica la necesidad de cambios estructurales profundos en los campos de la economía, la cultura, la organización social y política, a través de una movilización del esfuerzo interno y en plena movilización de las fuerzas productivas.

La Regionalización del país y Descentralización del Estado, son los instrumentos que hacen viable el desarrollo nacional – regional, para modificar las viejas estructuras del poder político y económico, la demarcación y ocupación racional del territorio, con fines de especialización, eficiencia y complementariedad productiva de las provincias, procurando que los excedentes que se produzcan en cada región, sea revertido en ella.

Para el presente caso, el departamento Ica, se encuentra ubicado en la costa central del Perú, a 300 km, al sur de Lima, capital de la república. Limita al norte: con el departamento Lima, al Sur con el departamento de Arequipa, al Este con los departamentos Ayacucho, Huancavelica y adyacentes los departamentos de Apurímac, Cusco y Madre de Dios, geopolíticamente integran el Eje “Centro Sur Meridional Peruano” (Meridiano de Greenwich: 18º39´27´´ Longitud Oeste 81º19´35´´posición meridional del hemisferio Sur.

Estos pueblos, por su ubicación geográfica han compartido un destino histórico. En los que se desarrollaron culturas pre hispánicas que llegaron a formar parte del Gran Imperio de los Incas. Durante la Independencia, fue escenario de grandes acontecimientos como el desembarco de la expedición liberadora de Don José de San Martín en la bahía de Paracas, en Pisco 1820, así como la consolidación de la Independencia Americana, a través de la campaña comandada por el libertador Don Simón Bolívar, que culminó en la Batalla de Ayacucho, 1824.

Proyecto o propuesta de una Región macro regional

El enfoque de esta propuesta macro regional, es una nueva y estratégica confrontación de la actual realidad nacional, con las relaciones internacionales de comercio e integración de países considerados mercados potenciales, en el marco de la mundialización o llamada globalización mundial, en el que, “el conocimiento y los conceptos de rentabilidad y competitividad, incorporados a la Educación y Cultura, son elementos vitales para la generación de riqueza de los pueblos, las instituciones y los hombres”.

Desde este punto de vista, y al interesarnos por el futuro del departamento Ica, debemos observarlo a partir de una óptica geopolítica integral de desarrollo, en concordancia con los objetivos de política exterior a corto, mediano y largo plazo, en previsión al desafío de la integración y comercio internacional que promueve nuestro vecino gigante del sur de América (Brasil) quien, mediante el Convenio de Comercio e Integración Brasileño – Peruano (Brasilia 1992) planteó su decidido interés en los pueblos del Centro Sur Medio de nuestro país, que le permitan una salida franca hacia los mercados de la Cuenca del Pacífico. Sin privilegiar los intereses de nuestro país. Error que nuestras autoridades aún no han corregido.

El que escribe esta columna, tuvo el privilegio de presidir la Comisión Central (Resolución Nº 158-87 CORDE Ica-PC. 1987) comisionada para la elaboración del proyecto de creación de la Región Libertadores Wari, junto con distinguidos profesionales de Ica, Ayacucho y Huancavelica, pudimos elevar el documento al Supremo Gobierno para su aprobación y dación de la Ley correspondiente. A todos ellos los recuerdo con gratitud por su capacidad y excelente trabajo: Eco. Benito Alva, Gerente de la Oficina de Presupuesto y Planificación; Lic. José Aparcana Reyes, Gerente de la Oficina General de Racionalización e Informática; Abog. Víctor Aguirre Morón, Asesor Jurídico de la Oficina General de Asesoría Jurídica; Arq. Artemio Palacios Castañeda, Director de la Oficina de Vivienda y Construcción, así como a todo el personal profesional, técnicos y auxiliares de la Oficina de Planificación y Presupuesto de CORDE Ica, de entonces.

Esta experiencia fue el insumo para gestar un proyecto macro regional, con el propósito de la transversalidad del territorio peruano, uniendo pisos ecológicos, y asegurar a la futura Región, la posibilidad de disponer toda clase de riquezas y recursos naturales que le permitan alcanzar un desarrollo integral y sostenido. Así fue como se inició el proyecto denominado “Región Centro Sur Meridional” que resulta tener un espacio geo económico, con sentido horizontal de los paralelos o transversalmente desde el mar hasta la selva baja amazónica.

Este proyecto o propuesta, como quiera llamarse, es particularmente importante, donde el departamento Ica, constituye un importante centro estratégico y geopolítico con gran capacidad de respuesta a la convergencia de pueblos contiguos y adyacentes de los departamentos de Ayacucho, Huancavelica, Arequipa, Apurímac, Cusco y Madre de Dios con sus 54 provincias, constituyen el “Eje Meridional Peruano” que tienen un agregado valor geo político, en generar una economía de resistencia frente al desafío del crecimiento económico del “Eje Radial Múltiple Brasileño” constituido por Estados de Acre, Porto Velho, Rio Branco, Adyacentemente Rondonia y Amazonas.

La estrategia

Inicialmente, se deben identificar y desarrollar los Ejes “Transversales” y “Longitudinales” de los pueblos secularmente abandonados y olvidados, para su articulación vial, dentro de estos espacios menores, que son las provincias.

Ello significa, la articulación del Eje “Costero longitudinal” Chincha – Pisco – Ica, Palpa y Nasca, con el Eje “Andino longitudinal” Pampas, Huancavelica, Ayacucho – Huancapi – Andahuaylas; frente a los Ejes “Transversales del Norte”, Chincha – Castrovirreyna – Huancavelica – Pisco – Huaytará -Ayacucho, con el Eje “Transversal del Sur” Nasca, Puquio y Abancay.

Con esta experiencia podemos comprobar, algunas vinculaciones viales transversales, en esta parte del país, que están funcionando y contribuyendo, sensiblemente al desarrollo nacional, donde existen cuatro vías troncales que atraviesan horizontalmente nuestro territorio:

1-     Carretera de Olmos a puntos navegables de los ríos Marañón y Huallaga. Y viceversa.

2-     Carretera desde Callao, Lima, Huánuco, Tingo María y Pucallpa; puerto a partir del cual se puede navegar el Ucayali. Y viceversa.

3-     Carretera, que partiendo de Mollendo. pasa por Arequipa, Juliaca, Ayaviri, Urcos, Marcapata, Quince mil, llega a Puerto Maldonado, en un punto navegable del río Madre de Dios. Y viceversa.

4-     Carretera que, partiendo del Puerto San Juan de Marcona, pasa por Nasca, Puquio, Chalhuanca, Abancay, Abancay, Cusco, Urcos, Marcapata, Quince Mil, llega a Puerto Maldonado, Iñapari y enrumbar hacia Brasil. Y viceversa.

Estas troncales y otras vías menores, ponen en evidencia una muy importante vinculación transversal del territorio, que permite intercambiar productos de todos los pisos ecológicos o regiones naturales y sus provincias, con su respectiva especialización productiva.

En la perspectiva del ámbito macro regional de la Región Centro Sur Meridional, resalta un aspecto clave en la relación Perú-Brasil, es en el ámbito de macro regiones y vías interoceánicas. A partir de allí, debemos entender que Brasil es un mega mercado para nuestros productos como el orégano, ajos, vid, algodón, producción de auquénidos como la vicuña y la industrialización de nuestros productos metalmecánicos y químicos, así como la producción de harina de pescado, y el alto potencial de recursos para la generación de energía gasífera e hidroeléctrica, de igual modo nuestros recursos turísticos, como Geo glíficos de Huáncor, la  Reserva Nacional de Paracas, Islas Ballestas, Huaytará, las Líneas de Nasca, Tambo Colorado, Mesetas alto andinas, la Reserva Nacional de Pampa Galeras, Ciudad de Ayacucho, Wari, Pampa de la Quinua, Vilcas Huamán, Ciudad de Cusco, Machupichu, Reserva Nacional del Manú y Reserva Nacional de Candamo. Etc.

Brasil, es un gran exportador de soya y otros productos. Por ejemplo, para sus 25 mil millones de toneladas anuales de soya, están reformulando vías para abaratar costos que les permita llegar a los mercados de la Cuenca del Pacífico que, partiendo en barcos desde el Puerto de Marcona, donde pueden calar barcos con más de 240,000 toneladas, que se encuentra en el departamento Ica, privilegiando a Perú, por ser el Puerto de mayor profundidad de Latino América.

Esta propuesta, fue declarada de “Necesidad e Interés Público Regional, por el Consejo Regional del GORE Ica, con Acuerdo Nº 068-2022 para crear e implementar en su oportunidad, la Región Centro Sur Meridional, y a su autor se le otorgó la condecoración “Abraham Valdelomar en el Grado de Gran Caballero”, con Acuerdo Nº 042-2022, mérito por lo que seguiré desarrollando, en los próximos días, sus contenidos, en este prestigioso Diario de mayor circulación regional: La Rotativa; con la finalidad de crear conciencia e identificación regionalista en jóvenes, niños, y adultos, en esta parte muy importante de nuestro país, que ocupa el 7% del territorio mundial, y representa el 86% de la biodiversidad mundial, gran privilegio y oportunidad para iniciar el necesario proceso de industrialización regional.

Gracias por su lectura y hasta el próximo jueves.